Компания Suzuki Loom Company была основана японцем Мичио Судзуки в местечке Хамамацу в 1909 году и первые четыре десятилетия своей деятельности занималась производством ткацких станков. В 1920 году компания была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Судзуки стал её президентом. Выпуск и разработка новых моделей ткацкой техники оказались настолько успешными, что М. Судзуки был удостоен правительственной награды. Однако, несмотря на успех своих станков, Мичио Судзуки принял решение – его компания должна развиваться и в других направлениях. В частности, было решено выпустить небольшой автомобиль. В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей; они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми, 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объёмом меньше 800 куб.см.
Проект по выпуску автомобилей был приостановлен в связи с началом второй мировой войны и возобновился уже по ее окончанию. Первым в 1952 году был создан моторизованный велосипед, названный Power Free. Он был оснащен двухтактным двигателем объемом 36 куб. см. Его особенность была в системе механизма Two-sprocket, которая позволяла человеку с помощью педалей помогать двигателю, или передвигаться только с помощью двигателя. В скором времени мопед Power Free получил коробку передач с двумя скоростями и 60-кубический двигатель. Это был самый мощный велосипедный двигатель на тот момент. Инженеры «сузуки» не останавливаются на достигнутом и выпускают в 1953 году первый полноценный мотоцикл – Suzuki Diamond Free с четырехтактным 90-кубовый двигателем объемом в четыре лошадиные силы. Плавность его работы обеспечивал тяжелый маховик, выполненный в виде магнитного ротора системы зажигания. На модели, впервые в Японии, был установлен спидометр.
Комментарии